Когда началась Великая Отечественная война. Ф. С. Городничев с первых дней ушел защищать Родину. Познал он горечь поражений и радость побед. Много осталось воспоминаний о нелегкой фронтовой жизни.

Особенно памятны ему яростные бои под Москвой. В то трудное и тяжелое время Федор Семенович крутил баранку автомашины. Вместе с другими водителями подвозил боеприпасы, продовольствие в район Смоленска, Ельни, Вязьмы, Тулы, Калинина и другие места. Сколько раз попадал под артиллерийский обстрел и авиационную бомбежку!
Когда наши войска освободили город Калинин, Федору Городничеву было приказано срочно доставить необходимый груз в город Торжок. Двигаясь по проселочной дороге, машина наехала на мину. Шофер был ранен и доставлен в Москву, в госпиталь. Воин мечтал только об одном: после излечения снова попасть в свою часть. И попал. Опять днем и ночью, в любую погоду доставлял военные грузы на передовую.

Был и на Ленинградском фронте. В дни блокады города подвозил продовольствие ленинградцам. Исколесил много военных дорог под Сталинградом, на Курской дуге.
Участвовал в боях по разгрому японских интервентов, отмечен правительственными наградами, признан отличным шофером.

Вернулся к новой жизни Ф. С. Городничев в мае 1946 года и сразу поступил шофером в «Главтабаксырье», а затем в связи с объединением с фермзаводом — трудился на этом предприятии.
19 лет проработал потом шофером на свеклобазе, причем на одной и той же машине ГАЗ-51. Всегда содержал ее в образцовом порядке, зарекомендовал себя отличным мастером вождения автомобиля, за что не раз получал похвалу от работников госавтоинспекции.

ХАРЬКИН И.  // Новая жизнь, 19 ноября 1981 г.